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太洪长江大桥隧道锚历经11个月焦虑不安施工【乐鱼体育下载】

  • 所属分类:工业类

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  • 发布日期:2021-05-19
详细介绍
本文摘要:乐鱼体育下载,乐鱼体育app,2018年11月28日,伴随着贵州桥梁企业5合同书段当场职工的一阵阵高叫喊声,重庆交通整体规划勘测规划院设计方案的太洪长江大桥隧道锚历经11个月的焦虑不安施工,总算发掘和支护进行。该隧道锚的取得成功进行意味着太洪长江大桥的基本建设进入了一个新环节,为吊索系统软件的稳步推进搞好了牢靠的基本。

2018年11月28日,伴随着贵州桥梁企业5合同书段当场职工的一阵阵高叫喊声,重庆交通整体规划勘测规划院设计方案的太洪长江大桥隧道锚历经11个月的焦虑不安施工,总算发掘和支护进行。太洪长江大桥为重庆南川至两江新区高速路上的重要分区规划工程项目,主桥为跨距808m的单跨简支钢预制箱梁悬索桥,受地貌以及他房屋建筑的要素危害,龙洲湾锚碇选用隧道式锚碇,锚碇区的岩层关键为泥岩,岩层饱和状态抗拉强度为4.5MPa,为极软岩,多见Ⅴ级软岩,是中国第一座在极软岩、岩层与隧道锚交角小、偏压标准下建造的隧道锚,而且与路基工程影响大,设计方案、施工难度系数巨大。

隧道

历经精心策划、用心施工、创新管理,采用“防、排、截、堵融合,因时制宜,环境整治”等对策,摆脱重重的难点,历经基本建设多方的勤奋,顺利完成了重庆地区较大 的、岩层抗压强度最少的隧道锚基坑开挖支护工作中。该隧道锚的取得成功进行意味着太洪长江大桥的基本建设进入了一个新环节,为吊索系统软件的稳步推进搞好了牢靠的基本。该隧道锚的完工也对在我国隧道锚设计方案、施工拥有关键的指导作用,对在大峡谷、桥址地质学差的公路桥梁型号选择拥有关键的参考实际意义。

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本文关键词:基本建设,支护,长江大桥,乐鱼体育下载

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